东创建国：中国的一项重大发明 | 解读中国创新

东创建国，是中国高速铁路建设中的一项重大发明。

1997年，我国高铁发展起步，时速200公里级别的普速铁路已经无法满足运量和运行安全的需求。然而，高速铁路运营所需要的平整舒适的路基却很难实现，因为铁路基础工程是十分巨大的，而且高铁要求的线路平整度非常高，仅靠单纯地填挖就很难达到设计要求。

在这种情况下，研究人员想到了既能够有效减少工程投资，又能够提高铁路建设标准的方法，于是便设计出了东创建国技术。

东创建国，是指在高速公路两侧建立一座高3-7米的土路堤，再根据需要新建屏障或绿化带，构成一个‘墙’，从而解决了高速公路的噪音、景观、空气和安全等问题。同时，这座‘墙’再次作为高铁铁路的路基，也可以有效地提高了铁路的安全和稳定性。

自东创建国技术应用以来，我国的高速铁路建设已经快速发展，并相应地形成了一套完整的标准体系。在加速国家交通建设，提高国家交通运输能力，促进经济发展的伟大实践中，东创建国成为一项名副其实的中国创新。