中国第一个科尼赛克车主把车停在他别墅的客厅里,现在开着这两辆车 000668

股票资讯  2021-03-23 22:43:25

这是国内第一辆Konisek,车型是CCR,一直停在成都某汽车销售公司门前。这辆车不是买的,而是送的。由于销售公司业绩不错,德国总部直接把这个Konisek发给了销售公司的老板,也让老板成为了国内第一个Konisek的老板。CCR是一款非常知名的车型,当时售价1680万人民币,Konisek一共造了20辆。由于手续原因,这辆车不能上路行驶,只能用于展览。车主曾经把这辆车停在他别墅的客厅里。

他不仅是中国第一个科尼赛克车主,还拥有中国唯一的辉腾,也是总部派来的。独一无二的定制辉腾版看起来和普通版差不多,除了中控台有专门的铭牌,上面印着辉腾1000,右上角的是。除了日常使用辉腾,车主还开这两款车,一款是法拉利458 Spider,一款是魏茨曼GT MF5。两辆车已经出现在他的别墅前很久了。我们来看看。

法拉利是速度和爆发力的代名词,黄色的车身更吸引人。458 Spider是458 Italia的衍生敞篷版,不仅速度快,爆发力强,而且比458 Italia好很多。它最大的亮点是它有一个14秒就能打开和关闭的硬顶敞篷车,内饰和动力都和458 Italia一样。价格上比458 Italia贵了近70万,而且不管是哪一款,都是有钱人的玩具。

458 Spider设计了一个后挡风玻璃,可以通过车内的按钮独立控制。如果在敞篷车行驶过程中车内风太大,可以掀起挡风玻璃,减少气流的对流,从而减少驾驶室的进气量。为了追求个性,车主还在车上加了一个小尾翼,但性能提升微乎其微。它还配备了4.5升V8自然吸气发动机,最大马力为570马力,最大扭矩为540牛米。这款车最大的竞争对手是兰博基尼LP 560-4 spydie。

Ferrari458(parameter | picture)在成都很常见,但旁边的车却很少见,甚至在国内也很少见。魏茨曼,别说是,很多人都没听过。售价295万人民币。这个连续三个数的是魏兹曼MF4(参数|图片)。在成都,只有三个魏茨曼。因为名气小,小众模式,很难在全国范围内找到它的踪迹?魏茨曼有三款产品,MF3、MF4、MF5(参数|图片),共九款。每款车型都分为敞篷和硬顶,MF4是最受关注的车型。

魏茨曼用的是玻璃纤维外壳,强度很高,但是如果不小心撞了,维修费用并不比法拉利便宜。MF4长4.22米,宽1.8米,高1.2米,大小和458差不多。但是由于车身的布局,车内的空间很小,整个车看起来还是有点萌萌的,尤其是圆形的大灯和马蹄形的格栅,显得很可爱的表情。这辆车在成都已经卖了好几年了。没人能买,只能自己用。

MF4硬顶GT为前置后驱型,搭载宝马4.4升V8双涡轮发动机,407马力,600 Nm扭矩。虽然每个型号的性能不一样,但内饰做工都是一样的,用小牛皮包裹,由德国工匠缝制。内饰简单却豪华,座椅是只能前后调节的赛车座椅。这个地方是主人别墅的客厅。当时没有牌照的MF4就停在这个位置。


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