原来的十代思域两厢改装,这些都是买车后的“指定动作”? 招商先锋基金

股票资讯  2021-03-19 10:24:22

作为本田的销售龙头,思域车型已经到了第十代。这一代思域可以说是一个很大的突破,不仅第一次使用涡轮增压发动机,在外形设计和车身造型上都有很大的突破。按照时间计算,第十代思域的产品周期已经快结束了,即将迎来新的一代。而两厢两厢版本,粉丝一直高喊,直到2020年才正式进入中国。从配置上看,东本给了足够的诚意。不仅有手动挡车型,而且所有两厢版本都配备了Si外观套件,以及扰流板、尾翼等。都是无泄漏的,外观已经有80%类似于FK8。可惜价格比入门版轿车高一点,所以目前似乎没有多少消费者为自己的感受买单。

对于十代思域来说,玩改装版的一定更喜欢FK7的两厢版。原因是本田思域TYPE-R(FK8)是基于两厢思域。换句话说,两厢思域是魔变r型最好的苗子,但在我看来,FK7的原貌足够帅,稍微装饰一下就够了。FK8的话有点夸张。

就像今天的改装案例一样,一个简单的前唇涂黑大灯的改装,都是正面的改装。

前唇会使车前的重心看起来越来越低,越来越靠近地面,也起到了阻挡车下气流的积极作用。

车身上最张扬的改装部分是GT尾翼。确实FK7的后部会和尾翼协调很多,下压力第二。

排气方面,原厂已经有双出口车型了,但是车主还是换了排气,去掉尾鼓后声音会变大,当然排气阻力也会相应减小。

国内第十代思域(参数|图片)主流动力是L15B8地球梦涡轮发动机,最大功率177Ps。无级变速器的最大扭矩为220牛米,而手动变速器的最大扭矩为226牛米..对于普通家庭来说,这种级别的权力已经很充足了。但是思域,尤其是两厢版思域,后期一定要改装。这个引擎只要简单的重写电脑就可以轻松超过200匹。买发动机送车不是骗人的。

在行走方面,用一套扭齿减少车身的举升支撑是改装车的必修课。关键是降低车身会让整车看起来更好看。有了一套19英寸的改装车轮,钟型挡泥板下面的位置会更丰满。

这是一个比较简单的思域FK7改装案例,几乎所有的改装项目都只是为了让车看起来更好。的确,本田思域有着独特的巷战氛围,仿佛加上这些改装部件的点缀就是思域的真面目。很多时候,改装不是为了跑得更快,而是为了以不同的心情表现主人的想法。


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