中韩快速通道开启两国科技产业链 112002

股票资讯  2021-03-01 18:30:05

【从目前韩国与中国的贸易投资模式来看,两国之间的贸易产品和内容主要是中间材料贸易,有逐渐向半导体材料、显示屏等高附加值产业发展的趋势;两国在地理距离、人员往来、产品互补性等方面都有一定优势。因此,通过韩国和中国之间的“快车道”,两国积累了更多的互信。两国疫情进一步缓解后,将促进政府和企业之间形成更多共识,进一步促进中韩经济合作,甚至为东亚三国帮助走上正轨扫清障碍。]

5月10日,第一批在中韩“快车道”制度下来华的韩国技术人员离开韩国仁川机场。三星集团三星显示器、三星SDI、三星电气等子公司的工程师和技术人员共215人,前往天津三星显示器厂进行业务支持。

韩国半导体工业协会常务副会长黄在接受哥伦比亚广播公司采访时表示,中韩之间“快车道”的开通是商业环境方面的一项重大创举,将极大地恢复两国科技企业在技术支持和合作方面的合作,恢复两国企业家对经济复苏和睦邻友好的信心,进而促进两国企业在对方国家的投资。

中国驻韩国大使邢海明在技术人员为他送行时说,中国作为全球经济增长的引擎,中韩之间建立“快车道”是落实国家元首共识的实际行动,也是在疫情背景下的全新举措。这一制度安排将促进两国之间重要的商业、物流、生产和技术服务的交流,并有助于稳定该地区乃至世界的产业链和供应链。

促进中国工厂恢复生产

在两国就“快速通道”达成协议之前,一些韩国科技产业企业已经通过派遣包机紧急向中国派遣技术人员。4月中旬,三星电子宣布,为了继续推进其Xi安半导体厂的工程和生产订单,已出动包机,向Xi安派出200名韩国工程师;LG显示器公司也在4月下旬发表声明,表示将派一批技术人员到广州完成LG显示器广州生产基地的相关运营。

三星显示公司副总裁李奎忠告诉包括CBN在内的记者,“快车道”对与中国做生意的韩国企业具有重要意义。三星集团重视中国市场,在中国有大规模的投资合作,感谢韩国和中国政府为克服疫情影响所做的努力。

除了三星、LG等大型韩资企业外,许多与中国有着密切业务往来的中小企业也在期待这一“快车道”制度的实施。

负责受理韩国“快车道”申请的韩国贸易协会进行的一项调查显示,针对成员企业,截至4月底,韩国共有1000多名企业家,他们需要在下个月紧急前往中国,以维持公司的正常运营,其中技术制造企业占近40%。

一位负责受理相关申请的协会工作人员也向《第一财经记者》表示,在申请“快车道”时,需要持代理机构出具的证明和测试证明办理来华签证及相关手续;与传统行业相比,由于技术公司对实时技术更新的技术要求更高,两国之间有许多正在进行的高科技合作案例,因此对技术公司和上下游供应商的访问需求更大。

周兴工程公司是一家为LG显示器、BOE、TSMC等中韩企业提供芯片和显示器生产设备的韩资科技公司,最近通过韩国贸易协会为其工程师申请了相关手续,预计将于5月中下旬获得最终批准。该公司副总经理刘尚哲向《第一财经》记者表示,虽然疫情没有大范围影响其韩国工厂和中国客户的生产,但人员交流的中断不仅影响了利润相对较大的公司的海外市场,也影响了韩国与海外国家的产业合作进程。

“我们非常幸运,在关键时刻,两国能够摆脱疫情的影响。这时引进了‘快车道’制度,不仅打开了两国人员交流的大门,也为两国特别是韩国和中国的科技交流打开了桥梁。打开相互技术交流的大门,必然会增进两国科技企业的互动,有助于两国在核心产业上的共同进步。”刘尚哲说,公司的申请人在被批准为中国客户提供技术支持后,将立即前往上海代表处。

此外,中国国际贸易促进委员会驻韩国首席代表杨晓军在接受《第一财经记者》采访时也提到,由于韩国5G和物联网的快速进步,随着信息技术等分支机构的建立,科技行业等新兴行业的中国企业数量有所增加,疫情对中资企业的最大影响来自人员和物资交流的障碍。“快车道”可以有效解决这些中资企业目前面临的问题。

中国市场扮演着重要角色

《第一财经记者》发现,三星电子、SK Hynix等韩国核心科技企业在财报中提到,中国市场对其业绩起到了重要作用。

黄一舟告诉第一财经记者,与普通产品相比,半导体和显示器生产设备最大的特点是售后,需要不断派人员到客户所在地为客户提供技术支持和支持;调度周期一般长达3~5年,以保证设备能全程完成磨合。此外,半导体技术的迭代速度非常快,需要越来越高频率的协作和交互才能与外部技术迭代。此外,通过与客户的密切互动,可以确保制造商了解客户的最新需求;因此,科技企业规范交流非常重要。

一家要求匿名的大型韩资科技企业负责人也向《第一财经记者》透露,新关肺炎爆发后,中国工厂与韩国总部的互动可以依靠互联网视频,但互联网视频沟通的效率仍然有限,尤其是面对中国“云经济”背景下的在线新经济。

负责人还表示,疫情期间,公司还任命了一些地方中层管理人员,疫情期间效果不错,不排除下一步继续推广此类措施。

韩国大学管理学院教授、韩国商业协会会长李都喜对《第一财经记者》表示,从目前中韩两国的贸易和投资模式来看,两国之间的贸易产品和内容主要是中间材料贸易,有向半导体材料、显示屏等高附加值产业逐步发展的趋势;两国在地理距离、人员往来、产品互补性等方面都有一定优势。因此,通过韩国和中国之间的“快车道”,两国积累了更多的互信。两国疫情进一步缓解后,将促进政府和企业之间形成更多共识,进一步促进中韩经济合作,甚至为东亚三国帮助走上正轨扫清障碍。

对于一个长期派往江苏某城市的中资企业来说,提供技术支持的韩国科技设备公司Semisysco的工程师朴尚浩,无法像其他普通人一样,在“黄金周”期间出行,以准备好“快车道”的相关文件,符合相关防疫要求。但他还是表示,他可以在世界各国“封国”期间去中国继续停滞不前的工作节奏,并且

“虽然活动范围还是有规定限制的,但至少可以在公司食堂吃到正宗的中餐,胃可能比自己还开心。”朴尚浩笑着告诉第一财经记者。


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